Yabancılar Macaristan’da gaza daha fazla para ödüyor. AB mücadelesini riske atıyor



Yabancılar Macaristan'da gaza daha fazla para ödüyor. AB mücadelesini riske atıyor

BUDAPEŞTE, Macaristan — Macaristan, pompadaki benzin fiyatını indirdi. Ama yabancı bir plakanız varsa değil.

Ayrıca Ryanair ve EasyJet gibi havayollarının başa çıkmak için bilet fiyatlarını artırdığı havayolları da dahil olmak üzere endüstrilerin “ekstra kârları” dediği şeyi vergilendiriyor.

Milliyetçi hükümet, Rusya’nın Ukrayna’daki savaşının ortasında, ekonomik gerilemeyi ve yaklaşık 25 yılın en yüksek enflasyonunu hafifletmeye çalıştığını, ancak orta Avrupa ülkesinin olağandışı hamlelerinin şirketleri yabancılaştırdığını ve Avrupa Birliği ile yeni bir soğukluğu tehdit ettiğini savunuyor.

Sağcı popülist Başbakan Viktor Orban, bazı gıda maddelerine yönelik tavan fiyatlarını da içeren bu müdahaleci önlemlerle, deregülasyonun ve serbest piyasa kapitalizminin muhafazakar finansal modelini bir kenara atıyor.

Politikalar, Macarlar için bazı fiyatların düşürülmesine yardımcı oldu, ancak bazı çok uluslu ve yerli şirketler, kârlılıklarına ve rekabet güçlerine zarar verdiğini söylüyor. Bu arada AB, 27 ulustan oluşan blok ile Macaristan arasında hukukun üstünlüğü endişeleri ve yolsuzluk nedeniyle çıkan çatışmaların ardından politikaların kendi kurallarına uyup uymadığına ilişkin soruları gündeme getirdi.

AB, Mayıs ayında getirilen, yabancı plakalı sürücülerin Macaristan benzin istasyonlarında yakıt için piyasa fiyatlarını ödeyerek, Kasım ayından bu yana litre başına 480 forint (1,25 $) ile sınırlandırılmış benzin ve motorin satın almalarını engelleyen bir gerekliliğe itiraz ediyor.


FOTOĞRAFLAR: Yabancılar Macaristan’da gaza daha fazla para ödüyor. AB mücadelesini riske atıyor


Diğer ülkelerde kayıtlı araçları olan sürücüler için %60’a varan bir fiyat artışını temsil eden AB, Macaristan’dan bloğun kurallarına uyup uymadığını belirleyene veya yasal işlemle karşı karşıya kalana kadar şartı kaldırmasını istedi ve bunu “ayrımcı” olarak nitelendirdi.

Yakıt fiyatı tavanı, Macaristan’ı AB’deki en düşük yakıt fiyatları arasında göstererek, yakıt turizmine ve arzın gecikmesine ve kıtlıklara neden olan artan talebe yol açtı.

Macaristan merkez bankası eski başkanı ve ekonomist Gyorgy Suranyi, “Hükümet harekete geçmek zorundaydı, ancak daha piyasa dostu bir çözüm yerine, doğrudan Avrupa Birliği’nin değerlerine aykırı bir şeyi seçtiler” dedi. İlişkili basın.

Geçen hafta bir radyo röportajında ​​Orban, komşu Ukrayna’daki savaşı ve AB’nin Rusya’ya yönelik yaptırımlarını Macaristan’ın ekonomik sıkıntılarından sorumlu tuttu: para birimi rekor seviyelere geriledi ve çekirdek enflasyon Mayıs’ta %12,2’ye yükseldi. Buna karşılık, tüketici fiyatları euro kullanan 19 ülkede %8,1 arttı.

Orban, “Şu anda bir savaş durumundayız ve bunun çözülmesi gerekiyor” dedi. “(Şirketler) normalde olduğundan daha fazla yükü omuzlamak zorunda kalacak çünkü Macar aileler bunun bedelini ödeyemiyor.”

Nisan ayındaki seçimler öncesinde milyarlarca dolar harcadıktan sonra da giderek artan bir bütçe açığıyla karşı karşıya olan hükümeti, bankacılıktan sigortaya ve havayollarına pandemi sonrasında artan talepten kaynaklanan “ekstra kar” elde eden sektörlerin ekonomik toparlanmaya katkıda bulunması gerektiğini söyledi.

İnsanların elektrik faturalarını azaltan ve Macaristan ordusunu güçlendiren bir amiral gemisi programını sürdürmek için 815 milyar forint (2,1 milyar $) artırmayı umarak, 1 Temmuz’da beklenmedik bir kazanç vergisi uyguluyor ve gelecek yıla kadar devam edecek.

Suranyi, fosil yakıtlar ve bankacılık gibi hedeflenen bazı endüstrilerin normalden daha yüksek karlar elde ettiğini, ancak çoğunun olmadığını söyledi.

Bu bir tesadüfi vergi değil, bu şirketlerin sermayesine, hukukun üstünlüğüne aykırı bir şekilde el konulmasıdır” dedi. “Havayollarının kesinlikle beklenmedik bir geliri yok.”

Birkaç ticari havayolu aynı fikirde. İrlanda merkezli bütçe taşıyıcısı Ryanair’in CEO’su vergiyi “otoyol soygunu” olarak nitelendirdi.

CEO Michael O’Leary, “(Macaristan hükümetini) bu aptalca ‘fazla kâr’ vergisini tersine çevirmeye ya da en azından bunu rekor zararlar bildiren havayollarıyla değil, beklenmedik kârlar elde eden petrol veya gaz gibi endüstrilerle sınırlandırmaya çağırıyoruz. bir açıklamada söyledi.

Ryanair, İngiliz düşük maliyetli havayolu EasyJet ve Macaristan merkezli bütçe taşıyıcı Wizz Air ile birlikte, yeni verginin maliyetlerini karşılamak için her bilete yaklaşık 10 avro (dolar) ekleyeceklerini söyledi.

Macar ticaret bankası K&H Bank da ücretlerini artıracağını söyledi.

Bir hükümet bildirisi, şirketlerin maliyetleri müşterilere yansıtmaması gerektiğini çünkü “Macar ailelerin savaşın bedelini ödememesi gerektiğini” söyledi.

Açıklamada, “Hükümet, şüpheli her vaka için kapsamlı bir soruşturma yürüteceğini ve zararlı uygulamalara karşı kesin önlemler alacağını zaten belirtti” denildi.

Macaristan, bilet fiyatlarını artırdığı için Ryanair’e tüketici koruma soruşturması başlattı.

AB’deki en düşük maaşlar arasında yer alan bazı Macarlar, diğer malların, özellikle de gıdanın maliyetleri artmaya devam ederken, düşen yakıt fiyatlarının kendilerini ayakta tuttuğunu söylüyor.

Hetes köyünden bir hemşire olan Nikoletta Palhidi geçenlerde arabasına yakıt doldururken, “Bizim için iyi olduğunu düşünüyorum, ancak uzun vadede sürdürülebilir olduğundan emin değilim” dedi. “Devletin tüm bunları sürdürebileceğini bilmiyorum.”

Macaristan’ın güneybatısındaki küçük bir köyden emekli bir çiftçi olan Jozsef Toth, ayda yaklaşık 250 dolarlık yetersiz emekli maaşının yanı sıra, benzin fiyat sınırının da yükü hafiflettiğini söyledi. Ancak yabancı araçları yakıt için daha fazla şarj etmekten emin değildi.

“Bizim için iyi ama yabancıların daha fazla ödemesi biraz garip. Biz gitsek (kendi ülkelerine) daha fazlasını bize satarlar” dedi.

Macaristan’ın güneybatısındaki Somogyvar’da küçük bir benzin istasyonunun sahibi Janos Baintner, sürücülerin rahatlama yaşamasına rağmen, küçük benzin istasyonları sahiplerinin kar sağlamadıkları için önemli eksiklikler gördüklerini söyledi.

Baintner, tavan fiyatın kendisine Kasım ayından bu yana ayda yaklaşık 2 milyon forint (5.200 $) açık vermesine neden olduğunu ve bunun küçük benzin istasyonlarında çalışan yaklaşık 10.000 ailenin geçim kaynaklarını tehlikeye attığını söyledi.

Baintner, “Kar marjlarımız garanti edilirse, aileleri korumak adına yakıtın ucuz olması gerektiği konusunda hemfikiriz” dedi. “Ama bedelini ödeyen bizler olmamalıyız.”

Macaristan merkez bankasının eski başkanı Suranyi de aynı fikirde.

Manevra yapmak için yer varsa, bu tür dış şoklar geldiğinde bireysel hanelerin üzerindeki yükü azaltmak için sempati duyuyorum” dedi. “Fakat yükü azaltmak için makul yaklaşım kesinlikle bir tavan fiyat değildir.”

Telif hakkı © 2022 The Washington Times, LLC.




Kaynak : https://www.washingtontimes.com/news/2022/jun/17/foreigners-pay-more-for-gas-in-hungary-it-risks-an/?utm_source=RSS_Feed&utm_medium=RSS

Yorum yapın

SMM Panel