Virgin Atlantic, yemeklik sıvı ve katı yağdan elde edilen yakıtı kullanarak Londra’dan New York’a uçacak



Virgin Atlantic, yemeklik sıvı ve katı yağdan elde edilen yakıtı kullanarak Londra'dan New York'a uçacak

Şirketten Cuma günü yapılan duyuruya göre Virgin Atlantic, kullanılmış yemeklik sıvı ve katı yağlardan elde edilen sürdürülebilir yakıt kullanarak önümüzdeki yıl ilk trans-Atlantik uçuşunu net sıfır karbon emisyonu ile gerçekleştirecek.

Londra’dan New York’a bir Boeing 787 uçağıyla gidecek olan uçuş, diğer uçakların karbon yayan jet yakıtından sürdürülebilir havacılık yakıtına (SAF) geçmesi için bir model oluşturması umuduyla İngiliz hükümeti tarafından sübvanse edilecek.

Virgin Atlantic yaptığı duyuruda, “Uçuşta %100 SAF kullanımı ve atmosferden alınan karbonu yakalayan ve depolayan bir malzeme olan biyokömür kredileri yoluyla karbon giderme ile birleştiğinde uçuş ağını sıfır yapacak” dedi.

Financial Times’a göre güvenlik düzenlemeleri, yalnızca %50 SAF ve %50 kerosenden oluşan bir yakıt karışımına izin veriyor. Uçuşun amacının bir kısmı, %100 SAF uçuşunun yolcular için güvenli olduğunu kanıtlamaktır.

Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanı Mark Harper, “On yıllardır Londra’dan New York’a uçmak, havacılığın insanları birbirine bağlama ve uluslararası ilerlemeyi yönlendirme yeteneğini sembolize etti. Artık uçmaktan kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmada ön saflarda yer alacak.”

SAF, geleneksel jet yakıtından kaynaklanan emisyon oranından %70 daha düşük yaşam döngüsü karbon emisyonlarına sahiptir.

Virgin Atlantic CEO’su Shai Weiss, “Bu meydan okuma, SAF’nin havacılığın karbonsuzlaştırılmasında oynaması gereken kritik rolü ve SAF’nin üretimini ve kullanımını küresel olarak ölçeklendirmek için gereken acil toplu eylemi kabul ediyor” dedi.

SAF kullanımı yeni bir gelişme değil, 2011’de tanıtıldı. Merkezi Montreal’de bulunan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne göre, kullanılan yakıtın bir kısmını SAF’ın oluşturduğu 450.000’den fazla uçuş gerçekleştirildi.

Yakıtın pahalı üretim süreci, yakıt kaynağının kitlesel olarak benimsenmesini engelledi. Ancak Boeing 787 gibi mevcut uçaklarda değişiklik yapılmadan kullanılabilir.

University College London enerji profesörü “Bu, havacılık endüstrisi için kritik ve çok faydalı çünkü yeni altyapıya veya yeni uçağa yatırım yapmaya gerek yok ve aynı depolama ve yakıt ikmal altyapısını kullanabildikleri için havaalanları için de harika.” Andreas Schafer CNN’e söyledi.

Virgin Atlantic’in SAF taahhüdü, gelecek yıl için planlanan Atlantik ötesi uçuşun ötesine geçiyor ve uçak, 2030 yılına kadar yakıt ihtiyacının %10’unu SAF’tan karşılamayı hedefliyor.

Bu amaçla Virgin Atlantic, Delta Air Lines ile bir anlaşma yaptı. Şirket 6 Aralık’ta yaptığı duyuruya göre, Virgin Atlantic yedi yıl boyunca Gevo Inc. tarafından üretilen ve Virgin Atlantic’e San Francisco ve Los Angeles’ta Delta Air Lines tarafından tedarik edilen 10 milyon galon SAF satın alacak.

Gevo’nun yakıtı, yenmeyen endüstriyel mısırdan elde edilen şekerleri kullanır. Mısırdan elde edilen proteinler, gübresi daha sonra doğal gaza ve gübreye dönüştürülen hayvanlara beslenir.




Kaynak : https://www.washingtontimes.com/news/2022/dec/16/virgin-atlantic-fly-london-new-york-using-fuel-mad/?utm_source=RSS_Feed&utm_medium=RSS

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir