Unkapanı Köprüsü’ne ne oldu, neden ayrıldı? Unkapanı Köprüsü trafiğe kapatıldı!

İstanbul Unkapanı Köprüsü’nün temas noktalarında meydana gelen açılım sebebiyle köprü iki yönde de trafiğe kapatıldı. Unkapanı Köprüsü’nde 20 santimlik derz açığı meydana geldi. Konu ile ilgili izah etme yapan bir İBB yetkilisi, “Burası açılıp kapanabilen bir köprü. Fırtınadan ve lodostan nedeniyle bu alışılmış bir şey. derhal 20 santimlik bir açıklık var. Çalışmanın ardındaki en azından 1 şeridi trafiğe açmayı düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

UNKAPANI KÖPRÜSÜ’NE NE OLDU?

Açılmanın soğuk havadan ve şiddetli rüzgardan kaynaklandığı öne sürüldü. Ekipler bölgede çalışmalarını sürdürüyor. İki bağlantı noktasında genleşmeden kaynaklı açılım olduğunu bildirildi. AKOM’dan yapılan açıklamada, “Soğuk hava kaynaklı derz ayrılması meydana geldi” denildi. Köprüde oluşan yaklaşık 15-20 cm’lik ayrım nedeniyle, araçların geçişine müsade verilmiyor.

UNKAPANI KÖPRÜSÜ TARİHÇE

Atatürk Köprüsü veya eski adıyla Unkapanı Köprüsü, İstanbul’da tarihî yarımadayı Beyoğlu yakasına bağlayan bir köprüdür. Fatih ilçesine alt Unkapanı Küçükpazar bölgesiyle Beyoğlu ilçesine emrindeki Azapkapı semtlerini birbirine bağlar. Aksaray semtinden başlayarak Unkapanı’na gelen Atatürk Bulvarı’nın devamı niteliğindedir. Unkapanı Köprüsü başlangıçta otuzuncu Osmanlı Padişahı İkinci Mahmut hükümdarlığı döneminde, bir sonraki hükümdarın annesi ve İkinci Mahmut’un eşi “Bezmialem Valide Sultan” göre tamamı ahşap malzeme kullanılarak 1836 yılında inşa ettirildi.

622b246b79da3e234c8eedfb.pngKöprü geçişlerinde alışılanın aksine herhangi bir geçiş ücreti istek edilmediğinden nedeniyle ahali kadar “Hayratiye Köprüsü” olarak isimlendirildi. Bir diğer adı ise, semt itibarıyla, Yahudi Köprüsü idi. Yine ahşap dubaların üzerine oturtturularak yüzme kabiliyeti kazandırılan köprünün inşa sorumluluğu, dönemin kaptan-ı deryası Ahmed Fevzi Paşa’ya verildi. Fevzi Ahmet Paşa nezaretinde, Haliç Tersanelerinde yapılması tamamlanan “Unkapanı Köprüsü”; dört yüz metre boyunda ve on metre eninde idi. İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi’nden gelen gemilerin Haliç’e girip çıkışını engellememek için açılıp – kapanan şekilde üretim edilmiş olan köprünün açılış merasimi kişisel olarak İkinci Mahmut kadar baştanbaşa beygir sırtında geçilerek yapılmıştır.

622b23d379da3e234c8eedf7.pngUnkapanı Köprüsü / 1970

1875 yılında, yüz otuz beş bin altın karşılığında yapılan uzlaşma sonucu bir Fransız şirketi, ahşap köprü yerine metalden imal edilmiş bir köprü yapı etti. Yedi yüz seksen metre uzunluğunda ve on sekiz metre genişliğinde olan yeni köprü 1912 yılına değin hizmete devam etmiştir.

1912 yılında ise bu köprü sökülüp yerine “Galata Köprüsü” olarak isimlendirilen üçüncü Eminönü – Karaköy köprüsü monte edilmiştir. 1936 yılında meydana çıkan şiddetli bir kasırga sonucunda bu köprü de yıkılıp yerine günümüzde kullandığımız “Atatürk Köprüsü” yapı edilmiştir. Atatürk Köprüsü de tıpkı ilk imal edilen “Hayratiye Köprüsü” gibi ahşaptandır. Yirmi dört duba üzerine kurulu bu ahşap köprünün zemini takvimler 1954 yılını gösterirken asfalt ile kaplanmıştır. Dört yüz yetmiş yedi metre boyunda ve yirmi beş metre eninde olan köprü hâlâ İstanbul halkına hizmet etmektedir.

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir