Sabiha Gökçen metroya kavuşuyor | Video Haber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu  Pendik (Tavşantepe) – Sabiha Gökçen Havaalanı metro hattına alt olacak olan Yolcular Durağı’nda incelemelerde bulundu. Bakan Karaismailoğlu yetkililerle istasyonu gezdi. Hazırlanan sergideki fotoğraflara baktı. Bakan incelemelerde bulunduktan sonra basın açıklaması yaptı.  

“2071 YILINA KADAR OLAN YATIRIMLARI PLANLADIK”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, “Projelerimizle, Türkiye’nin 2023, 2053, 2071 yılına kadar olan yatırımlarını, planladık. 50 sene sonrasını planlarken, gerekli bütün sağlık durumu tedbirlerini alarak bugün için gereksinim duyulan ve milletimizin özlemle beklediği hizmetlerin ve projelerin aksamaması için çalışmalarımıza devam ettik ve başarıya ulaştık.Marmara’nın altın gerdanlığı olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun Hasdal-Habipler ile Başakşehir Kavşakları aralarında kalan 7. kesimini hizmete alarak, İstanbul’un en uzun ve en geniş tüneli ile birlikte otoyolun 400 kilometresini hizmete açtık.  Başakşehir-Ispartakule-Bahçeşehir-Hadımköy yolunun çalışmalarına da başladık. Bu proje dahilinde Sazlıdere Barajı üzerinde üretim çalışmalarını başlattığımız Sazlıdere Köprüsü ile Kanal İstanbul Projesi’ne de başlangıç verdik. Yatırımlarımızla her sene doğrudan ve dolaylı toplamda 1 milyonun üstünde istihdam alanı açan, 4 binin üstünde şantiyesi, 700 binin üzerinde çalışanı ile koskocoman bir aileyiz.” dedi. 

“İSTANBUL’U BİRİLERİNİN KEYFİNE BIRAKAMAZDIK”

Bakan Karaismailoğlu, “2022 yılı da bizim için, mevcut projeleri bitirip, yeni projeleri hayata geçireceğimiz yoğun bir yıl olacak. Dünya kenti İstanbul’un, toplu ulaşımında konforu, hızı artırmanın peşindeyiz. İstanbulularımızın bozulan otobüsleri itmek zorunda kalmadığı bir toplu ulaşım sistemi inşası hedefindeyiz. İstanbul’u birilerinin keyfine bırakamazdık. bu nedenle Bakanlığımız, Pendik – Tavşantepe – Sabiha Gökçen Havaalanı metro hattı dahil İstanbul’da toplam uzunluğu 103 kilometre olan 7 ayrı  raylı sistem hattında harıl harıl çalışıyoruz. Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar(Kirazlı) metro hattı Başakşehir-Çam ve Sakura Hastanesi-Kayaşehir metro hattı Küçükçekmece-Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havaalanı metro hattı, Beşiktaş(Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı metro hattı, Üsküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahalles-Bosna Bulvarı Metro hattı ve Zeytinburnu (Kazlıçeşme) – Fatih (Sirkeci) Raylı Sistem Ve Yayalara Ait Odaklı Yeni Tür Ulaşım projeleri ile İstanbul’daki mevcut 251 kilometre olan raylı sistem uzunluğunu 354,3 kilometreye yükselteceğiz. Projelerimizi bu yılın ilk yarısından itibaren işletmeye açarak 2023 yılında hepsini halkımızın hizmetine sunmuş olacağız. Böylece İstanbul’daki raylı sistem ağının %52’si Bakanlığımız kadar üretilmiş olacaktır” diye konuştu. 

“3 YILDIR TAHSIS YAPTIKLARINI ZANNEDENLER, HİÇBİR ZAMAN HİZMETLERİ İLE GÜNDEME GELMEDİLER”

Bakan Karaismailoğlu “Hem iki uluslararası havalimanını birleştirecek Gebze – Sabiha Gökçen Havalimanı -Yavuz Sultan Selim Köprüsü- İstanbul Havalimanı- Halkalı, çatalca seri tren hatlarında çalışmalarımız sürüyor. Bu yıl itibariyle milletimizin hizmetine sunacağımız Millî Elektrik Trenimiz ile birlikte, demiryollarında yerli ve millî vasıta ve ekipmanları üretimini daha da artıracağız. 7,4 kilometre uzunluğundaki projemizde Fevzi Çakmak (Hastane), Yayalar, Kurtköy ve Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonları bulunuyor. 80 kilometre işletme hızıyla ulaşımın sağlanacağı hattımızın saatlik gezgin kapasitesi 70 bin gezgin olacaktır. Hattımız hizmete alındığında, Kadıköy’den metroya binen bir vatandaşımız;  trafiğe takılmadan, 48 dakikalık bir seyahatle havalimanına varacak. Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro hattımızın hizmete açılmasıyla birlikte, karayolu bakım ve işletmesi açısından, Kaza kazancı, Hava kirliliği, şamata, doğa, yeşil arazi, biyoloji ile ilgili farklılık, toprak ve su temizliğinin korunması gibi faydalar açısından, 23 yıllık periyotta, ülkemizin ekonomik kazancı 185 milyon Euro olacaktır. Maalesef, İstanbul’da takriben  3 yıldır ödev yaptıklarını zannedenler hiçbir zaman İstanbul’a hizmetleri ile gündeme gelemediler. Liyakatsız kadrolarla  İstanbul’u başarısızlık girdabına sürükleyenleri; en kısa zamanda üzerlerine vazife olan işlerle meşgul olmalarını İstanbullular bekliyor. Bizim idare anlayışımızda, esas atmama törenleri yok, hizmete açma törenleri vardır. Bizim hizmet anlayışımızda, proje temellerini hafriyatla kapatmak yok, projelerin, hizmetlerin önünü açmak vardır. Bizim ulaşım politikamızda, yolda kalan otobüsler yok, saatte 70 bin, günde 1 milyon üzerinde gezgin taşıyacak metro hatları var” dedi.

Yorum yapın