Filipinler, Çin’in Filipin gemisini ‘askeri düzeyde lazer ışığı’ ile vurduğunu söylüyor

MANİLA, Filipinler – Filipin sahil güvenliği Pazartesi günü yaptığı açıklamada, bir Çin sahil güvenlik gemisinin tartışmalı Güney Çin Denizi’nde Filipinli bir sahil güvenlik gemisine “askeri düzeyde lazer ışığı” ile iki kez çarparak Filipinli mürettebatından bazılarının geçici olarak kör olmasına neden olduğunu söyledi. Manila’nın egemenlik haklarının “açık” ihlali.

Filipin sahil güvenliğinden yapılan açıklamada, Çin sahil güvenlik gemisinin Filipin sahil güvenliğine ait BRP Malapascua devriye gemisinin 6 Şubat’ta Filipin işgali altındaki Second Thomas Shoal’a yaklaşmasını engellemek için yaklaşık 150 yarda (137 metre) tehlikeli bir şekilde yakın manevra yaptığı belirtildi. .

Filipinler, yalnızca 2022’de Çin’in tartışmalı sulardaki saldırgan eylemlerine karşı yaklaşık 200 diplomatik protesto başvurusunda bulundu.

Filipin sahil güvenlik sözcüsü Amiral Armand Balilo, Associated Press’e verdiği demeçte, Çin sahil güvenliğinin daha önce Filipin sahil güvenlik gemilerini tartışmalı sularda engellemeye çalışmasına rağmen, ilk kez bir lazer ışığı kullanıp Filipinli sahil güvenlik personeli arasında fiziksel acıya neden olduğunu söyledi. .

Manila’daki Çin Büyükelçiliği’nden hemen bir yorum yapılmadı.

Filipin sahil güvenliğinden yapılan açıklamada, “Çin gemisi, yeşil lazer ışığını BRP Malapascua’ya doğru iki kez yaktı ve mürettebatın köprüde geçici olarak kör olmasına neden oldu” dedi. “Çin gemisi ayrıca geminin sancak tarafına yaklaşık 150 yarda yaklaşarak tehlikeli manevralar yaptı.”

Çin sahil güvenliğinin saldırgan eylemleri, BRP Malapascua’yı, uzun süredir mahsur kalan bir Filipin donanması nöbetçi gemisi BRP Sierra Madre’ye yiyecek ve Filipinli denizcileri teslim eden bir Filipin tedarik gemisine eşlik ettiği açık deniz bölgesinden uzaklaşmaya zorladı. Sahil güvenlik, Second Thomas sığlığında dedi.

“Filipin hükümet gemilerinin BRP Sierra Madre’deki askeri personelimize yiyecek ve erzak ulaştırmasını kasıtlı olarak engellemesi, Batı Filipin Denizi’nin bu bölgesindeki Filipin egemenlik haklarının açık bir ihlalidir.” Sahil güvenlik, Filipinler’in batı kıyısına yakın sular için benimsediği adı kullandığını söyledi.

Filipin ikmal misyonunun olaya rağmen başarılı olup olmadığı hemen belli olmadı. Balilo, sahil güvenliğin olayı Güney Çin Denizi’ni ve Manila’daki Dışişleri Bakanlığı’nı izleyen kurumlar arası bir organa bildirdiğini söyledi.

Çin’in neredeyse tamamı üzerinde hak iddia ettiği stratejik su yolunda giderek artan iddialı eylemleri, görev süresi Haziran ayında sona eren eski Cumhurbaşkanı Rodrigo Duterte ve Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ile 2014 yılında görüşen halefi Ferdinand Marcos Jr.’ın dostane tekliflerine rağmen devam etti. Ocak ayında Pekin ziyareti.

Sahil güvenlik, Çin sahil güvenliğinin Ağustos ayında Filipinli bir tedarik gemisine eşlik eden Filipin sahil güvenlik gemilerinin İkinci Thomas Shoal’a yaklaşmasını da engellediğini söyledi.

Sahil güvenlik, iki Çinli milis gemisinin katıldığı iki Çin sahil güvenlik gemisinden birinin abluka sırasında 70 mm’lik silahlarının kapağını kaldırdığını belirterek, Çin’in Filipin egemenliğini ve tartışmalı bölgelerdeki egemenlik haklarını koruma saldırganlığının caydırmayacağını da sözlerine ekledi. deniz.

Sahil Güvenlik Komutanı Artemio Abu, “Filipin sahil güvenliği, ülkenin toprak bütünlüğünü yabancı saldırganlığa karşı korumak için gerekli özeni göstermeye devam edecek” dedi.

Çin ve Filipinler’in yanı sıra, Vietnam, Malezya, Tayvan ve Brunei de, dünya ticaretinin ve petrolün büyük bir kısmının geçtiği, kaynak açısından zengin ve işlek su yollarında örtüşen iddialara sahip.

ABD, tartışmalı denizde hiçbir hak iddia etmiyor, ancak donanma gemilerini, uçak gemilerini ve Hava Kuvvetleri jetlerini, seyrüsefer özgürlüğünü ve üstten uçuşu teşvik etmek için sularda devriye gezmek üzere konuşlandırdı – bu, Washington’u neyin karıştığını durdurması konusunda uyaran Pekin’i kızdırdı. tamamen Asyalı bir anlaşmazlık olduğunu söylüyor.