Sanayi Bakanı Francois-Philippe Champagne, Ottawa’nın Ontario hükümetinin “adil payını” ödemesi halinde otomobil üreticisi Stellantis ile bir anlaşmazlığı çözebileceğinden “çok emin” olduğunu söyledi.
Chrysler, Ram ve Fiat gibi araçlar üreten dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Stellantis, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, federal hükümetin “uzlaşılanları yerine getirmediğini” iddia ederek Windsor, Ont. ile.”
Otomobil üreticisi ve Güney Koreli pil üreticisi LG Energy Solution, tesisi geçen yıl duyurdu. Kanada’da bir araç üretim merkezi olan Windsor’da 2.500 iş yaratması bekleniyordu.
Devletin tüm kademeleri mali destek sağlayacaktı ancak tam miktarlar açıklanmadı. Stellantis Salı günü bir kez daha Ottawa’nın anlaşmanın kendisine düşen kısmını yerine getirmediğini söyledi.
Champagne Salı günü Güney Kore’de gazetecilere verdiği demeçte, “LG ve Stellantis ile bir anlaşmaya varabileceğimizden çok eminim” dedi.
“Ontario’daki meslektaşlarımıza mesaj şu: Adil payınızı ödeyin ve isterseniz bu çıkmaza bir son vereceğiz.”
Çıkmaz, Ontario Başbakanı Doug Ford’un Pazartesi günü, federal hükümetin otomobil üreticisini Volkswagen’i yaptığı gibi desteklemesi gerektiğini söyleyerek Ottawa’yı işaret etmesine neden oldu.
Alman otomobil üreticisinin St. Thomas, Ont.’da bir elektrikli araç aküsü tesisi kurması için kısa süre önce duyurulan bir anlaşma, 13 milyar dolara varan sübvansiyonları ve 700 milyon dolarlık hibeyi içeriyor.
Ford, “Beni gerçekten endişelendiriyor,” dedi.
“Federal hükümetin masaya gelip her zaman olduğu gibi desteğini göstermesine ihtiyacımız var.”
Ford, eyaletin her iki anlaşma için de 500 milyon dolar ödediğini ve fabrika için yol ve enerji sağladığını da sözlerine ekledi. Hükümet, Volkswagen’e yapılan federal sübvansiyonların, Kanada’nın Enflasyon Azaltma Yasası’nın (IRA) piller için üretim sübvansiyonları eklediği Amerika Birleşik Devletleri ile rekabet etmesine izin vermeyi amaçladığını söyledi.
Ford, “Amerika Birleşik Devletleri’ndeki herhangi bir eyaletle baş başa gideceğiz” dedi.
“Yapamayacağımız tek şey ABD federal hükümetiyle karşı karşıya gelmek. Bu federal Kanada hükümetinin işi ve bunu yapabilirler. Windsor halkına bir söz verdiklerine eminiz – ben orada başbakanla birlikteydim – şimdi Windsor halkına verdikleri sözü tutmaları gerekiyor.”
Champagne, şirketin IRA’nın Ağustos 2022’de yasalaşmasının ardından Ottawa’ya başvurduğunu ve onlarla “adalet ruhu içinde” konuşmayı kabul ettiğini söyledi. Hükümetin Amerika Birleşik Devletleri ile rekabet gücünü korumak için bunu yapmaya açık olduğunu söyledi ve Çarşamba günü LG Energy Solution başkanı ile görüşmeyi umduğunu da sözlerine ekledi.
“İnan bana, bu yatırımları çekmek çok zor. Kanada’ya yatırım yapmaları için çok mücadele ettik ve kesinlikle yatırım yapmaya devam etmelerini istiyoruz ve şimdi Ontario’daki dostlarımızın adil paylarını ödeme zamanı” dedi Champagne.
“Adil payına düşeni ödediğimizde, üretim desteği konusunda yanımızda olacaklarından emin olmaktır… Bu fabrikalar muhtemelen 50 ila 100 yıldır oradalar, bu nedenle insanlara çok fazla ekonomik fayda sağlayacak. Ontario ve bu nedenle, bu stratejik yatırımlar söz konusu olduğunda eyaletin adil payını ödemesinin federasyon için adil olduğunu düşünüyoruz.”
Ancak, Ontario Ekonomik Kalkınma Bakanı V Fedeli Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ABD’nin sunabilecekleriyle eşleşmenin “bizim ligimizin dışında” olduğunu söyledi.
“Stellantis için sermaye dolarlarına dahil olduk – bu arada, biz ortak olduğumuz için federaller de öyle, neredeyse 50-50 ortak, tüm yol boyunca” dedi.
“Fakat federal hükümetin ve eyaletlerin sahip olduğu bu IRA’nın işletme gideri açısından, bunun eşleşmesi federal hükümete kalmış. Volkswagen’e taahhütlerde bulundular, Stellantis’e taahhütlerde bulundular ve onlardan bu taahhütleri yerine getirmelerini bekliyoruz.”
Bu arada, Kanada’nın en büyük özel sektör sendikasının başkanı da Pazartesi günü Ottawa’yı Stellantis anlaşmazlığını derhal çözmeye çağırdı.
Unifor ulusal başkanı Lana Payne yaptığı açıklamada, “Hükümet yatırımı konusunda anlaşamama nedeniyle on binlerce işin tehlikede olması çok çirkin” dedi ve Stellantis gibi şirketlerin “tehditlerde bulunmaz, kararlar verir” dedi. ”
“Bu kararlar belli bir noktaya geldiğinde geri çevirmek çok zor ve bu işlerin elimizden kayıp gitmesine izin veremeyiz.”
Kanada Vergi Mükellefleri Federasyonu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, hükümetin Stellantis’in taleplerini reddetmesi gerektiğini söyledi.
CTF Ontario direktörü Jay Goldberg yaptığı açıklamada, “Bir otomobil şirketine milyarlarca dolarlık vergi mükellefi nakit dağıtırsanız, elbette diğerleri onu takip eder” dedi.
“Vergi mükellefleri, güneş altındaki her şirkete para saçmayı göze alamaz ve Ottawa, milyarları daha fazla israf etmeden önce hayır demeli.”
Ford’un federal hükümetten ricası, hafta sonu Ottawa’yı bir anlaşma yapmaya çağıran Windsor belediye başkanının ardından geldi.
— The Canadian Press’ten alınan dosyalarla
&Corus Entertainment Inc.’in bir bölümü olan 2023 Global News’i kopyalayın.
Kaynak : https://globalnews.ca/news/9701326/stellantis-battery-plant-dispute/