Bursa ve İstanbul arası arabalı feribot dönemi sona eriyor

Bursa ve İstanbul arası arabalı feribot dönemi sona eriyor

2007 ve 2008 yılından bu yanlamasına milyonlarca yolcu taşıyan Orhangazi 1 ve Osmangazi 1 arabalı feribotlarının bakım masrafları konusunda CHP’li İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile anlaşamayan İDO, yılbaşından itibaren gelişen mazot fiyatlarını da bahane göstererek Güzelyalı iskelesinden İstanbul’a olan seferleri sonlandırmaya hazırlanıyor.

Bursa Deniz Otobüsleri (BUDO)’nun İstanbul seferlerine başlaması, Osmangazi Köprüsü ve Bursa – İzmir – İstanbul otoyolunun hizmete girmesi ile Bursa’da büyük bir darbe bölge İDO, 14 yıldır Bursa – İstanbul aralarında milyonlarca yolcu taşıyan Orhangazi ve Osmangazi feribotlarının seferlerine yılbaşından itibaren son veriyor.
Her ikisi de ölüm eden İstanbul Eski Belediye Başkanı Kadir Topbaş ve Bursa Eski Belediye Başkanı Hikmet Şahin döneminde birer yıl arayla o vakit Başbakan olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan kadar hizmete alınan Osmangazi 1 ve Orhangazi 1 arabalı feribotlarını İstanbul Büyükşehir Belediyesinden kiralayan İDO’nun, büyükşehir belediyesinin yeni yönetimiyle anlaşamadığı bildirildi.
Kiralama süreleri biten ve bakım zamanı gelen her iki feribotu bakımları belediye kadar yapıldıktan sonra kiralamak isteyen İDO; CHP’li belediyeden olumsuz yanıt alınca çıkmaza düştü. Çoğalan akaryakıt fiyatlarını da gerekçe gösteren İDO 1 Ocak’tan itibaren Güzelyalı – Yenikapı aralarında sefer yapan her iki arabalı feribotunda seferlerini sonlandırmaya karar verdi.

İDO Bursa İskelesi Tarihçesi
İDO Bursa İskelesi, Türkiye’deki en köklü iskelelerden biri olarak biliniyor. Tarihi, Osmanlı Devleti’nin birincil dönemlerine dayanan Bursa İskelesi, günümüze değin şehri Marmara Bölgesi’ne bağlayan en manâlı merkez konumunda yer aldı. Ulaşımın tekrar tekrar bel kemiği olan Mudanya Güzelyalı’daki İDO Bursa İskelesi, manâlı tarihi olaylara da şahit oldu. Osmanlı’daki en uzun taht kavgalarından biri olan Cem Sultan ile II.Beyazıd arasındaki olaylarda, Cem Sultan, ordularını Mudanya İskelesi’ni kullanarak İstanbul’a ulaştırmak istedi.
Bursa İskelesi 19.Yüzyılın ortalarına kadar önemli bir değişiklik yaşamadı. Fakat 1840 yılından itibaren başlayan çalışmalarla, önce dalga kıranlar yapılıp ardından liman geliştirildi. Daha sonraki dönemde ise Bursa İskelesi’ne vapur seferleri düzenlemeye başlandı. 1844 yılında Sultan Abdülmecid ülke gezisine çıktığı vakit Bursa İskelesi’ne vapurla geldi. 20. Yüzyılda ise iskele yapı anlamda en ince ayrıntısına kadar geliştirilmiş ve çoğu ayrı yerden vapur seferleri yapılmaya başlandı.
İDO Bursa İskelesi, Marmara Denizi’ndeki en manâlı ulaşım noktalarından biri konumunda yer alıyor. Her gün yapılan seferler ile ilk olarak İstanbul olmak üzere birçok şehri Bursa’ya bağlayarak binlerce yolcunun tehlikesiz ve çabuk bir şekilde şehre ulaşmasını sağlıyor.
İDO Bursa İskelesi, Mudanya’da bulunan Eğitim Mahallesi, Burgaz Caddesi üstünde yer alıyor. Mudanya’da azami ziyaret edilen yerlerden biri olan İDO Bursa İskelesi, merkezi konumu bir uçtan bir uca zahmetsizce bulunabiliyor.

Yorum yapın

SMM Panel