Batık Japon tur teknesinin operatörü daha önce kaza geçirdi

TOKYO (AP) – İçinde 26 kişiyle birlikte kuzey Japonya açıklarında batan bir turist teknesini işleten şirketin başkanı Çarşamba günü, yetkililerin şirketin karıştığı önceki kazaları araştırırken, bozuk bir iletişim cihazı ve sert hava tahminlerine rağmen yolculuğu onayladığını söyledi.

İki mürettebatlı gezi teknesi Kazu 1, Japonya’nın en kuzeyindeki ana ada olan Hokkaido’nun kuzeydoğu tarafındaki Shiretoko Ulusal Parkı’nda iki çocuk da dahil olmak üzere 24 yolcuyu götürüyordu ve Cumartesi öğleden sonra geminin battığını bildiren bir imdat çağrısı gönderdiğinde.

Kashuni Şelalesi yakınlarındaki bölge, kayalık sahil şeridi ve güçlü gelgit nedeniyle manevra yapmak için zor bir yerdir.

Kurtarma ekipleri Pazar günü aralarında 3 yaşındaki bir kızın da bulunduğu 11 ceset buldu, ancak tekneyi bulamadılar. Uzmanlar, kayıp kişilerin geminin içinde mahsur kalmış olabileceğini söylüyor.

Tur teknesi şirketinin başkanı Seiichi Katsurada, bir basın toplantısında özür dilemek için yere diz çöktü. Feci bir kazaya neden olduk ve çok üzgünüm” dedi.

Öğleden sonra 3 metrelik (10 fit) dalga tahminlerine rağmen kaptanın tura devam etme planını onayladığını, çünkü limanlarındaki suların sabah sakin olduğunu söyledi. Hava kötüleşirse tur planının kaptan tarafından değiştirilebileceğini söyledi.

“Geriye dönüp baktığımda, bu yanlış bir karardı” dedi.

Katsurada, şirketin ofisindeki bir kablosuz cihazın bozulduğunu ve teknede uydu telefonunun bulunmadığını ve bunun da gemi ile şirket arasındaki iletişimi zorlaştırdığını söyledi. Ancak kaptanın cep telefonunu kullanabileceğini ve diğer tekne operatörlerinin personelinin iletişim konusunda yardımcı olabileceğini düşündüğünü söyledi.

Ancak, diğer üç kruvaziyer şirketi henüz sezona başlamamışken, yerel balıkçılar şiddetli rüzgar ve dalga uyarıları nedeniyle operasyonlarını iptal ettiği için Cumartesi öğleden sonra tekne yalnızdı.

Ulaştırma Bakanlığı, teknenin operatörü Shiretoko Pleasure Cruiser’ın geçen yıl batık teknenin kaptanı Noriyuki Toyoda’nın da dahil olduğu iki kaza geçirdiğini söyledi. Bakanlık, beklenen sert havaya rağmen şirketin güvenlik standartlarını ve tura devam etme kararını incelediğini söyledi.

Sahil güvenlik, kazada şüpheli profesyonel ihmal olduğuna dair kanıt topladığını söyledi.

Görgü tanıkları, şirketin mülkiyetinin değiştiğini ve kıdemli mürettebat üyelerinin çoğunun istifa ettiğini söylüyor. Katsurada, şirketi beş yıl önce bir akrabasından devraldığını ve eskiden bir düzine mürettebata sahip olduğunu, ancak şimdi daha önce amfibi araç sürücüsü olan ve hala zor işlerde yeni olan Toyoda da dahil olmak üzere yalnızca birkaç kaptan ve güverte ekibine sahip olduğunu söyledi. Shiretoko sahili.

Başka bir tur teknesi operatörü olan Dolphin’in başkanı Koya Sugawara, Shiretoko sularının somon balık ağlarından kaçınarak kayalık kıyı şeridine yaklaştıklarında teknelerin zor bir manevra yapması gerektiğini söyledi. NHK kamu televizyonuna, Katsurada’nın şirketinin güvenlik için dört yerel tur şirketi arasındaki bir işbirliği anlaşmasını genellikle görmezden geldiğini ve tek başına çalıştığını söyledi.

Kazu 1’de sorun yaşamaya başlayınca ofisinden telsizle iletişim kuran başka bir tur teknesi şirketinin çalışanı, artan paniği tarif etti.

Çalışan Asahi gazetesine verdiği demeçte, ilk başta kaptan Toyoda sakince teknesinin şelalenin yakınında olduğunu ve limana dönüşünün erteleneceğini söyledi. Yaklaşık 10 dakika sonra kaptan umutsuzca diğer mürettebata “Herkese can yeleği giydirin!” emrini verdi.

Toyoda daha sonra teknenin su aldığını ve batabileceğini ve motorunun durduğunu ve çalışanın kurtarma talebinde bulunmak için sahil güvenliği acil olarak aradığını söyledi.

Telif hakkı © 2022 The Washington Times, LLC.