AB’nin Rus petrolünü yasaklaması küresel piyasaları nasıl etkileyecek, Moskova – Ulusal

Avrupa Birliği, bloğun Ukrayna’yı işgalinden dolayı Moskova’yı cezalandırmak için uyguladığı yaptırım kampanyasını sert bir şekilde tırmandırarak Rus petrol ithalatını kesmeyi kabul etti. Bu, uzun vadede Rus kasasını vuracak, ancak Avrupa kıtasındaki tüketicilere de zarar verebilecek önemli bir karar.

Analistler, Pazartesi günü geç saatlerde Brüksel’deki bir AB liderleri zirvesinde üzerinde anlaşmaya varılan hareketin, Avrupa’da yükselen enerji fiyatlarının ortasında geldiğini ve özellikle bu yılın sonlarında, ülkelerin evleri ısıtmak ve endüstrileri yakmak için doğal gaz tedariki için rekabet ederken daha fazla artışa yol açabileceğini söylüyor.

ABD piyasalarının Çarşamba günü açılmasından sadece saatler önce, gösterge ABD ham petrolü New York Ticaret Borsası’nda elektronik ticarette varil başına 1,25$’dan 115,92$’a yükseldi.

Analistler, yüksek petrol fiyatlarının ortasında, yaptırımların Rusya’yı yakında sert bir şekilde vurmasının muhtemel olmadığını, ancak Moskova’yı petrol için en önemli müşterilerinden birini – muhtemelen uzun bir süre daha mahrum bırakacağını – söylüyorlar.

Avrupa Birliği liderleri, önümüzdeki altı ay içinde Rusya’nın petrol ithalatını yaklaşık %90 oranında azaltmayı kabul etti. 27 ülkeden oluşan blok, petrolünün %25’i için Rusya’ya güveniyor.

Yasak, deniz yoluyla teslim edilen tüm Rus petrolleri için geçerlidir. Rusya’nın Druzhba boru hattı tarafından Orta Avrupa’da denize kıyısı olmayan bazı ülkelere teslim edilen petrol için geçici bir muafiyet içeriyor. Almanya ve Polonya, boru hattının kuzey kolundan gelen petrolü kullanmayı bırakma konusunda anlaştılar.

Deniz yoluyla teslim edilen Rus petrolü, AB’nin Moskova’dan yaptığı petrol ithalatının üçte ikisini oluşturuyor.

Uluslararası Enerji Ajansı’na göre, Rusya dünyanın en büyük doğal gaz rezervlerine sahip ve en büyük küresel ihracatçıdır.

Ancak 27 ulustan oluşan bloğun liderlerinin yakın zamanda Rus doğalgaz ithalatı yasağını imzalamasını beklemeyin. Blok, elektrik üretiminden evlerin ısıtılmasına kadar her şey için kullanılan gazının %40’ını Rusya’dan ithal ediyor ve alternatif arz bulmak petrolden daha zor.

Avusturya Şansölyesi Karl Nehammer, “Rus petrolünü telafi etmek çok daha kolay … gaz tamamen farklı, bu yüzden bir sonraki yaptırım paketinde gaz ambargosu söz konusu olmayacak” dedi.

Bu, gazın jeopolitik gerilimlerden bağışık olduğu anlamına gelmez. Rusya, ekonomik gücünü esnetiyor ve bazı Avrupa ülkelerine gaz tedarikini keserek veya kısıtlayarak diğer yaptırımlara misilleme yapıyor.

Rus devlet enerji devi Gazprom, bu hafta Hollandalı tüccar GasTerra ve Danimarkalı Oersted şirketine gaz akışını durdurduğunu ve ayrıca Almanya’ya giden Shell Energy Europe’a sevkiyatları durdurduğunu söyledi. Almanya’nın başka tedarikçileri de var ve GasTerra ve Oersted, kapanmaya hazır olduklarını söyledi. Gazprom daha önce Bulgaristan, Polonya ve Finlandiya’ya akışı durdurmuştu.

Trend Hikayeler

• ‘The Conjuring’ ev ruhu, istenen fiyatın çok ötesinde 1,5 milyon dolara mal oldu

• Yellowstone parkında bizon tarafından boynuzlanan kadın 10 metre havaya savruldu.

“Sıradaki kim?” Lahey Güvenlik Araştırmaları Merkezi’nden enerji uzmanı Lucia van Geuns dedi. Moskova tarafından şebekenin sıkılaştırılmasının, AB ülkelerinin yaz boyunca depolama tesislerini doldurmak ve önümüzdeki kışı kullanmak için diğer kaynaklardan gaz tedariki için rekabet etmesine yol açabileceğini söyledi – bu muhtemelen fiyatları daha da yukarı çekecek bir hamle.

Kısacası: Daha yüksek fiyatlar. Ukrayna’daki yıkıcı savaşla ilgili endişeler ve komşusunu işgal eden Rusya’yı cezalandırma hamleleri arasında, enerji faturaları ve benzin fiyatları aylardır yüksek seyrediyor ve hükümetler vatandaşlarını kurtarmak için vergileri kesiyor.

Öyle olsa bile, enerji tüketicileri – yani temelde bir ışık düğmesine basan, duş alan, telefon ekranına bakan veya arabasının yakıt deposunu dolduran herkes – sıkıntıyı hissediyor ve mümkün olan her yerde maliyetleri düşürmenin yollarını arıyor.

Petrol fiyatları Çarşamba günü yeniden yükselirken, doğu Hollanda’daki sürücüler, hükümetin vergi indirimlerinin bir litre benzini Hollanda’dakinden çok daha ucuz hale getirdiği komşu Almanya’da yakıt ikmali yapmak için sürüler halinde sınırı geçiyorlardı. Hollandalı yayıncı NOS, Alman benzin satıcılarının önünde bekleyen Hollanda plakalı araba sıralarını gösterdi.

Moskova, Ukrayna’da oldukça pahalı bir savaş yürütüyor. Petrol ve gaz ihracatı, faturayı ödemek için uzun bir yol kat ediyor. Uluslararası Enerji Ajansı, geçen yıl federal bütçenin %45’ini oluşturduklarını söylüyor.

Avrupa, Rusya’nın ana enerji müşterisidir ve 27 ülke kaynaklarını kullanmayı bıraktıktan sonra geri dönemeyebilirler.

Danışmanlık firması Macro-Advisory Ltd. CEO’su Chris Weafer, kısa vadede, petrol yasağının, Moskova’nın Asya’daki müşterilere indirimli satış yapabileceği ve yine de kar elde edebileceği anlamına gelen yüksek petrol fiyatları nedeniyle Rusya’ya çok fazla zarar vermeyeceğini söyledi. . Weafer AP’ye verdiği demeçte, “Rusya için mali sıkıntı muhtemelen gelecek yıl veya hala indirimler sunması gerekiyorsa önümüzdeki birkaç yıl içinde daha fazla gelecek” dedi.

Van Geuns, Moskova’nın Avrupalı ​​müşterilere doğalgazı kesme kararının uzun vadede Rusya’ya da zarar vereceğini söyledi, çünkü “çünkü büyük bir müşteriyi kaybedecekler ve tabii ki Avrupa gaz konusunda en büyük müşterisi.”

Uzun vadede muhtemelen, ama kısa vadede aslında tam tersi bir etkiye sahip olabilir. Hollanda’daki bazı milletvekilleri, gazla çalışan elektrik santrallerinin tüketiminin azaltılabilmesi için karbon emisyonlarını dizginlemek amacıyla aşamalı olarak durdurulan, ülkenin geri kalan kömürle çalışan elektrik santrallerinin üretiminin artırılmasına desteklerini şimdiden dile getirdiler.

Greenpeace Norden genel sekreteri Mads Flarup Christensen, AB’yi daha az petrol kullanarak petrol yaptırımlarının etkilerini hafifletmeye çağırdı.

Christensen, “Yasağın Putin’in savaşı ve iklim krizi üzerinde maksimum etkiye sahip olması için, o zaman petrol tüketimimizde acil azalmalar olmalı” dedi. “Kısa mesafeli rotaların yasaklanması, daha düşük otoyol hızları ve daha ucuz toplu taşıma gibi ulaşım şeklimizde değişiklikler gerektirecek.”