ABD’deki 750’den fazla Tesla sahibi, araçların sebepsiz yere fren yapmasından şikayet etti – Ulusal

750’den fazla Tesla sahibi, ABD güvenlik düzenleyicilerine, otomobil üreticisinin kısmen otomatik sürüş sistemlerinde çalışan araçların görünürde bir sebep olmaksızın aniden yollarda durduğundan şikayet etti.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’ya Cuma günü ajansın web sitesinde yayınlanan ayrıntılı bir bilgi talep mektubunda sayıyı açıkladı.

4 Mayıs tarihli 14 sayfalık mektupta, otomobil üreticisinden hatalı frenlemeyle ilgili aldığı tüm tüketici ve saha raporlarının yanı sıra kaza, yaralanma, ölüm ve maddi hasar iddiaları hakkında bilgi isteniyor. Ayrıca, herhangi bir olay anında şirketin “Tam Kendi Kendine Sürüş” ve otomatik acil fren sistemlerinin etkin olup olmadığını da sorar.

Ajans, 354 şikayet aldıktan sonra geçen Şubat ayında Tesla’nın Model 3 ve Y’sinde hayalet frenlemeyi araştırmaya başladı. Sonda, 2021 ve 2022 model yıllarından tahmini 416.000 aracı kapsıyor. Şubat ayında ajans, herhangi bir kaza veya yaralanma bildirimi olmadığını söyledi.

Mektup, Tesla’ya bilgi talebine yanıt vermesi için 20 Haziran’a kadar bir son tarih veriyor ancak şirketin bir uzatma isteyebileceğini söylüyor.

Tesla Inc.’in hisseleri açılış zilinde %7 değer kaybetti.

Cuma günü erken saatlerde Tesla’dan yorum isteyen bir mesaj bırakıldı.

Sondayı açarken ajans, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şeritlerinde otomatik olarak fren yapmalarını ve yönlendirmelerini sağlayan “Otomatik Pilot” gibi otomatik sürücü destek özellikleriyle donatılmış araçları incelediğini söyledi.

Ajans, “Şikayetçiler, hızlı yavaşlamanın uyarı vermeden ve genellikle tek bir sürüş döngüsü sırasında tekrar tekrar meydana gelebileceğini bildiriyor” dedi.

Birçok araç sahibi şikayetlerinde otoyolda arkadan çarpmadan korktuklarını yazdı.

Mektupta NHTSA, araçların fren yapmaya başladığı ilk hızı, son hızı ve ortalama yavaşlamayı soruyor. Ayrıca, otomatik sistemlerin bir hedef engel tespit edip etmediğini ve Tesla’nın fren olaylarının videosunun olup olmadığını sorar.

Trend Hikayeler

• Kanada, Çinli savaş pilotlarının uluslararası sularda Kanada uçaklarını ‘vızıldayarak’ alarma geçirmesine neden oldu

• Ontario İlerici Muhafazakarlar bir başka çoğunluk hükümetini kazandı

Ajans şimdi, sahiplerin adları ve hangi onarımların yapıldığı dahil olmak üzere, hayali frenleme için garanti talepleri hakkında bilgi istiyor. Ayrıca Tesla’nın sensörleri, frenleme sorunlarıyla ilgili herhangi bir test veya araştırma veya herhangi bir değişiklik yapılıp yapılmadığı hakkında bilgi istiyor.

Mektup, Tesla’nın metal köprüleri, s-şekilli eğrileri, karşıdan gelen ve çapraz trafiği ve büyük kamyonlar da dahil olmak üzere farklı boyutlardaki araçları tespit etme söz konusu olduğunda otomatik sistemleri test etmesine odaklanıyor. Ajans ayrıca, kameraların yansımalar, gölgeler, parlama ve kar veya şiddetli yağmur nedeniyle oluşan tıkanıklıkla nasıl başa çıktığı hakkında bilgi istiyor.

Ajans, Tesla’dan gereksiz frenlemeye neyin sebep olduğu, neyin başarısız olduğu ve sorunun neden olduğu motorlu araç güvenliği riski de dahil olmak üzere otomatik sistemlerdeki “iddia edilen kusur” hakkındaki değerlendirmesini detaylandırmasını istiyor. Tesla’ya “varsa, operatör ve aracın içindeki ve dışındaki diğer kişilerin iddia edilen kusurun meydana geldiğine veya konu bileşeninin hatalı çalıştığına dair hangi uyarıları alacağını” soruyor.

Soruşturma, ajansın Otopilot ve “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımını içeren bir dizi yaptırım çabalarından bir diğeri. İsimlerine rağmen, her iki özellik de insanları denetlemeden araçları süremez.

Bu, Teksaslı otomobil üreticisinin son üç yıldaki dördüncü resmi soruşturması ve NHTSA, 2021 Ocak ayından bu yana 23 Tesla geri çağırma işlemini denetliyor.

Kurum ayrıca 1,7 milyondan fazla yeni Honda’daki otomatik acil fren sistemlerinin araçları sebepsiz yere durdurabileceğine dair şikayetleri de araştırıyor.

Buna ek olarak, NHTSA, tüm otomobil üreticilerinin kısmen otomatik sürüş sistemlerini içeren kazalarla ilgili daha geniş bir soruşturma yürütüyor. Ajans, 2016’dan bu yana, sistemlerin kullanımda olduğu veya çalıştığından şüphelenilen 34 kazaya ekip gönderdi. 34 kişiden 28’i Tesla’ları içeriyordu.

NHTSA’nın araştırdığı kazalarda on beş kişi öldü ve en az 15 kişi de yaralandı. Ajans belgelerine göre, ölümlerin 14’ü Teslas’ın karıştığı kazalarda meydana geldi.

NHTSA ayrıca Otopilottaki Tesla’ların neden yollara park edilmiş acil durum araçlarına çarptığını araştırıyor.

Tesla ve CEO Elon Musk, NHTSA ve en önemlisi Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu ile yıllardır ABD ve Kaliforniya devlet kurumlarıyla mücadele ediyor.

Musk, Twitter’ı 44 milyar dolara satın almayı ve özel bir şirket haline getirmeyi teklif etti, ancak sosyal medya platformunun açıkladığından daha fazla otomatik bot hesabına sahip olduğu iddiaları nedeniyle anlaşmayı askıya aldığını söyledi.